南京秦淮区通报1例核酸阳性/南京秦淮区一例

南京市疾控中心:已锁定疫情病毒毒株为德尔塔毒株。

月25日晚，广东省中山市疾控中心通报，中山市于7月22日发现的新冠肺炎无症状感染者郭某某，与南京禄口机场的1名参与CZ5846航班机舱保洁的感染人员的结果高度同源。这位感染者乘坐航班为南方航空CZ5846，7月19日从南京禄口机场T1航站楼飞往珠海，珠海一名乘客也在该航班上感染，25日诊断为无症状感染者。

月27日上午10时30分，南京市举行第七场新冠疫情防控新闻发布会，通报疫情防控最新情况。据南京市疾控中心副主任丁洁通报，从完成的病例来看，目前引起南京疫情的毒株是德尔塔毒株。德尔塔毒株目前是全球疫情流行的一个最主要的毒株。

南京近期出现的新冠病毒情况并非全新病毒，而是德尔塔毒株的流行。以下是关于此情况的具体说明：德尔塔毒株的特点：德尔塔毒株最早在印度发现，具有传播力强、复制快、体内载量高等特点，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一。

南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班，为德尔塔毒株。具体传播链为：保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，由于防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，继而在保洁员工之间扩散传播；同时，该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运，机场其他工作人员由于接触保洁员或者被污染的环境而感染。

南京疫情的源头已经明确，据南京市疾控中心副主任丁洁在新闻发布会上的通报，本轮本土疫情的52个病例的病毒基因测序结果显示，所有病例都属于德尔塔毒株，且病毒基因组序列高度同源，表明它们出自同一个传播链。

南京秦淮区一隔离管控人员核酸检测结果异常,为何会出现这种情况?_百度...

年9月29日在江苏南京秦淮区集中隔离人员的核酸检测当中发现有一例结果异常，这一例阳性感染者，他是属于外省协查的阳性感染者，同车厢密切接触人员，在9月27日的时候，核酸检测结果是阴性，但在9月28日再次做核酸的时候，结果就显示为阳性。

年9月29日，秦淮区在对集中隔离人员的核酸检测中发现一例结果异常，系9月28日外省协查的阳性感染者同车厢密接人员。市、区立即启动应急响应，迅速组织开展流调溯源、场所封控、人员转运、场所消毒等工作。根据初步流调，该名人员9月28日来宁后活动轨迹涉及重点区域、场所如下：7：12左右到达南京南站。

月14日，秦淮区在外省返宁人员核酸检测中，发现一例检测结果异常，该人员为河南郑州登封某武校返宁人员。经初步流调，该感染者近日活动轨迹及重点区域如下：11月12日15：21左右宁洛高速雍庄出口进行落地检。16：41-17：50奇食大不同菜馆，后回来凤小区仓顶24号家中。

市、区立即启动应急响应，迅速组织开展流调溯源、场所封控、人员转运、场所消毒等工作。

月23日，我区在应检尽检人群核酸检测中，发现1例检测结果异常。市、区立即启动应急响应，开展流调追踪、隔离管控、核酸检测、医疗救治、环境消杀等工作。

月29日，外区在社区筛查中发现1名外卖员核酸检测结果异常，随后玄武区在其密接筛查中另发现1名核酸检测结果异常人员。市、区立即启动应急响应，开展流调追踪、隔离管控、核酸检测、医疗救治、环境消杀等工作。核酸检测异常人员1：11月24日0：00-1：00肯德基往返取餐。9：00-23：10肯德基往返取餐。

9月30日南京秦淮通报一例核检异常人员活动轨迹一览

年9月29日，秦淮区在对集中隔离人员的核酸检测中发现一例结果异常，系9月28日外省协查的阳性感染者同车厢密接人员。根据初步流调，该名人员9月28日来宁后活动轨迹涉及重点区域、场所如下：7：12左右到达南京南站。7：25--7：45乘坐地铁一号线。7：50--10：50鼓楼医院门诊就医。10：52--11：02乘坐地铁一号线。

月30日凌晨0：41驾车通过宁杭高速南京收费站，2：15对其开展核酸采样，检测结果为阳性，当日诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型。该病例抵宁后未下车，无其他在宁社会面活动轨迹。病例2：由29日诊断的本土无症状感染者变更为确诊病例，轻型。

本土无症状感染者情况无症状感染者：男，35岁，为外省协查阳性感染者密接人员，9月28日7：12抵宁，当晚秦淮区接外省协查函，对其开展集中隔离。9月29日核酸检测阳性，当日诊断为无症状感染者。该无症状感染者28日在宁主要活动轨迹已于昨日通报。

影响这次疫情的是个火车司机吗

人民网注意到，南京昨日新增感染者中，2人在集中隔离点发现，近日活动轨迹未离开其所在小区和隔离点；1人在社区筛查中发现，职业为货运火车司机，近期活动区域涉及南京站、南京东机辆段等，自3月15日至19日曾连续5天驾驶火车到外地。截至3月21日24时，南京本轮疫情共报告本土确诊病例5例，本土无症状感染者96例。

一方面，疫情确实给顺风车接单带来了风险。特别是在疫情高发期，如机场、火车站等交通枢纽附近接单，司机面临较高的感染风险。因为这些地方人员流动性大，可能存在确诊患者搭乘过网约车的情况。这不仅威胁到司机的健康安全，还可能影响他们的生计，因为一旦感染，司机需要隔离治疗，无法继续工作。

万邦市场外地来郑的货车司机：经过多方调查，郑州市本轮疫情于10月4日由万邦市场外地来郑的货车司机引发。这些货车司机可能携带了病毒，并在万邦市场等人员密集场所进行了传播，随后疫情通过多个渠道迅速扩散。

奋笔写下“请战书”的医护工作者、争分夺秒鏖战在火神山、雷神山医院的施工人员、为生命接力星夜驰援运送医用物资火车司机。面对突如其来的疫情，国务院高度重视，及时作出防控部署，各相关部门和地方迅速行动，一场疫情防控战正在进行。

我们打个比喻就能清晰了解。网约车如同电梯一样，风险非常的大，车内空间小，空气不流通，人员不停替换，乘车肯定有接触，比较电梯而言接触时间更长，多加注意吧！虽然都说网约车司机真的不是病毒传播者，而是受害者。疫情形势暂缓后，路上的行人越来越多，随着天气越来越热，戴口罩的人越来越少。

最近的火车停运主要受到两个因素的影响。首先，新冠疫情导致出行人数减少。疫情期间，为了减少成本和风险，火车乘客稀少，特别是普通火车，因此部分车次不得不停运。其次，随着高铁的快速发展，它比普通火车更受欢迎，因为高铁更快速、管理更严格。这导致了普通火车乘客的进一步减少。火车停运对乘客有一定影响。

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