17年艾瑞泽5自动挡变速箱怎么样啊
年艾瑞泽5自动挡变速箱表现良好。变速箱类型与特点：2017款奇瑞艾瑞泽5自动挡车型搭载了CVT19变速箱，这款变速箱被广泛应用于艾瑞泽5领潮版上。CVT无级变速器通过连续调整传动比，确保发动机始终工作在最高效状态，从而显著提升了燃油经济性。
款奇瑞艾瑞泽5的通病主要是频繁出现的异响问题，这些问题涉及到车辆的关键部件。以下是具体的问题点：变速箱异响：车主反映在加油和换挡时，变速箱会发出异响，这是一个较为常见的问题。发动机异响：在车辆加速时，发动机也会出现异响，这同样是一个值得注意的问题。
款奇瑞艾瑞泽5用的是cvt19的变速箱。17款奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载5L自然吸气或2T、5T涡轮增压发动机。
款奇瑞艾瑞泽5的常见问题 作为奇瑞汽车的主力车型，虽然奇瑞艾瑞泽5在国内取得了不错的销售业绩，然而也存在一些值得注意的问题。主要问题是频繁出现的异响问题，这涉及到车辆的关键部件，如变速箱、发动机和制动系统。
耐久耐高温，换挡平顺。耐久耐高温：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用的是钢带制造材料，可以满足无限挡位连续变速需求，而且钢带材料耐久性能、耐高温性能、冷热交变承受能力强。换挡平顺：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用CVT机械式无级变速器，具有换挡平顺、重量轻、体积小等优势。
对于艾瑞泽5搭载的CVT变速箱，其故障率问题，实际上并不像一些人想象的那样严重。据用户反馈和市场数据，尽管任何类型的动力系统都有可能出现故障，但艾瑞泽5的CVT故障率相对较低。据称，尽管它已经售出了数十万辆，但故障案例相对较少，比行车过程中遇到意外事故的概率要小得多。
奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱质量怎么样
CVT19变速箱具有精密的内部设计，确保了其长期的稳定性和耐用性。维护周期长达两年或行驶4万至6万公里，这在一定程度上降低了车主的维护成本。车型综合评价：除了变速箱表现出色外，艾瑞泽5自动挡车型还具备动力澎湃、省油、经济实用等特点。无论是城市通勤还是长途旅行，艾瑞泽5都能提供稳定可靠的驾驶体验。
重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键。当然，如果追求更佳的驾驶体验和更低的故障率，可以考虑提升预算，选择更高级别的车型。但总的来说，艾瑞泽5的CVT变速箱在实际使用中的表现是可靠的，只要合理使用和维护，它能提供稳定的性能输出。
耐久耐高温，换挡平顺。耐久耐高温：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用的是钢带制造材料，可以满足无限挡位连续变速需求，而且钢带材料耐久性能、耐高温性能、冷热交变承受能力强。换挡平顺：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用CVT机械式无级变速器，具有换挡平顺、重量轻、体积小等优势。
可靠性：发动机故障率较低，但部分车主反馈早期批次存在轻微渗油（主要集中在气门室盖垫位置），后期批次有所改善。CVT变速箱平顺性较好，但急加速响应稍慢。 底盘与悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏舒适，适合城市路况。
轻量化设计、可靠性高等。轻量化设计：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用轻量化设计，减少了传动部件的重量，提高了整车的燃油经济性和操控性能。可靠性高：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用了高强度材料和先进的制造工艺，具有较高的可靠性和耐久性，能够满足长时间的使用需求。
艾瑞泽5提供了两种变速选择：5速手动与7速CVT无级变速。其中，CVT变速箱的亮点在于其卓越的扭矩承载能力，最大可达到190Nm。它还具有独特的7个模拟挡位设计，使得驾驶体验更加平顺，仿佛在驾驶一台传统的手动挡车辆。
艾瑞泽5快速了解,变速箱常见故障问题
1、描述：部分艾瑞泽5车主反映在行驶过程中，变速箱会出现异响。可能原因：这可能是由于变速箱内部齿轮、轴承等部件磨损或装配不当导致的。换挡顿挫：描述：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫感。可能原因：这通常与变速箱油变质、油量不足或换挡机构故障有关。
2、减震异响：除了发动机和变速箱异响外，减震异响也是艾瑞泽5的一大问题。车主们表示，在行驶过凹凸不平路面时，减震器会发出异响，严重影响驾驶体验。其他小毛病相对较少 根据调查，除了异响问题外，艾瑞泽5在其他方面并没有太多小毛病。
3、先用车检电脑检测奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱，得到两个故障码：P0730，速比控制异常和P2798输出带轮轴压力控制异常。初步确定，奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现机械故障，导致行驶中有顿挫和不升档的现象。
4、在针对奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱的维修过程中，首先通过车检电脑检测，发现了两个故障码：P0730，表示速比控制异常，以及P2798，表示输出带轮轴压力控制异常。由此初步判断，该变速箱出现了机械故障，导致了行驶中的顿挫和不升档现象。
5、进行试车，确保顿挫和无法加速的故障已经消失。总结：奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现顿挫故障时，应先通过故障检测确定问题所在，然后拆卸变速箱进行检查与维修。针对磨损严重的部件进行更换，最后重新组装并进行测试，以确保故障得到彻底解决。
6、检测故障码：使用车检电脑对奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱进行检测，获取故障码，如P0730和P2798。这些故障码可以帮助初步确定变速箱存在的机械故障。 拆解变速箱： 使用千斤顶固定好变速箱和发动机。 拆除妨碍拆解变速箱的所有部件。 慢慢抬下变速箱，以便进一步检查和维修。
奇瑞艾瑞泽5CVT:变速箱顿挫故障该怎么办?
1、检查并更换磨损部件： 拆下变速箱的压力缸，检查其磨损情况。如发现磨损严重，需更换新的压力缸。 在分解变速箱的过程中，检查活塞的磨损情况。活塞磨损同样会导致顿挫故障，需及时更换。 检查导向珠的磨损情况，磨损严重的导向珠也应更换。 重新组装并试车： 将全新的压力缸、活塞、导向珠等部件安装回变速箱。
2、总结：奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现顿挫故障时，应先通过故障检测确定问题所在，然后拆卸变速箱进行检查与维修。针对磨损严重的部件进行更换，最后重新组装并进行测试，以确保故障得到彻底解决。请注意，车的故障大多不同，损坏的程度也不同，准确的找到损坏的部位需要专业的维修人员凭借经验来判断。
3、综上所述，针对奇瑞艾瑞泽5 CVT变速箱顿挫故障，需要通过检测故障码、拆卸变速箱、检查并更换损坏部件以及重新组装并试车等步骤进行维修。如果故障依然存在，可能需要进一步深入检查其他潜在问题。
4、先用车检电脑检测奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱，得到两个故障码：P0730，速比控制异常和P2798输出带轮轴压力控制异常。初步确定，奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现机械故障，导致行驶中有顿挫和不升档的现象。
5、在进一步的检查中，发现变速箱的压力缸存在明显磨损，无法继续使用，只能更换新的压力缸进行维修。此外，在分解变速箱的过程中，还发现了活塞的严重磨损问题，这也是导致故障的原因之一。除了上述部件的磨损外，变速箱的导向珠也受到了影响，被磨成了不规则形状。
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