本田2025款混动奥德赛上市了吗
本田2025款混动奥德赛在海外已经上市，但在中国市场的上市时间尚未得到本田官方的正式确认。海外上市情况 本田2025款混动奥德赛已经在海外市场上市，特别是在北美市场，该车于2024年7月正式上市。这一消息已经得到了多个渠道的确认，显示了本田对于这款新车型的重视和市场推广的力度。
年7月，广汽本田奥德赛将在国内上市。此次新款奥德赛进行了多方面升级。在噪音处理上，给后排配备了双层隔音玻璃，加厚尾门玻璃，有效解决了老款噪音大的问题，让孩子在高速上睡觉无需捂耳朵。还新增了关门预约锁车功能，电动门关到一半就能锁车走人，节省了在停车场等待的时间。
本田奥德赛2025款丐版纯油和混动价格相差受多种因素影响，大概在1 - 5万元左右。从入门价格上简单对比，混动版起步价比低价版汽油车贵1万元。混动版于4月29日晚上市，最低配的锐舒祥版售价298万，而燃油版奥德赛指导价在258 - 498万之间。不过，市场实际情况更为复杂。
新款奥德赛在中国上市的时间因版本不同而有所差异，广汽本田新款奥德赛已于2025年7月15日正式上市。广汽本田新款奥德赛 广汽本田推出的新款奥德赛在2025年7月15日已经正式上市。这款车型可能经过了全面的升级和改进，以满足中国消费者的需求和喜好。
2024丐版奥德赛轮胎轮鼓215.60.17多少钱
1、经济型方案：400元（轮胎）+470元（轮毂）+50元（安装）=920元；高端型方案：1500元（轮胎）+520元（轮毂）+200元（安装）=2220元。建议：实际购买前联系当地经销商或轮胎专卖店，确认品牌库存、促销活动及安装套餐，以获取更精准报价。
2、款本田奥德赛丐版（低配车型）原厂配备的轮胎规格为215/60 R17，轮毂通常为钢制或基础铝合金款。
24款奥德赛白色值得买吗
如果对科技化要求不高，更注重空间、油耗和舒适性，且喜欢白色外观，那么24款奥德赛白色是值得购买的。
如果您对空间、舒适性和品牌口碑有较高要求，且能接受其一些小不足，那么2024款奥德赛是可以考虑购买的。
本田奥德赛是一款比较受欢迎的MPV车型，有其值得购买的地方，但也有一些方面因人而异。 **空间表现出色**：车内空间宽敞，尤其是第二排和第三排，能满足家庭多人出行需求，载人载物都较为方便。 **舒适性不错**：座椅的设计和调校能提供较好的乘坐感受，行驶过程中对于颠簸的过滤也比较到位。
外观：挺好，我的是白色，感觉很不错，很喜欢。就是车漆有点薄，不知道是什么鬼。希望不要做得更好。内饰：简单，大方，用料不错，做工还可以 空间：一般，后排坐3个大人有点挤。配置：同级别车里面，性价比是最高的，没有任何问题。动力：起车有点儿肉肉，无非我不最求什幺车速，安全第一。
奥德赛混动低配是否值得买需结合预算与需求判断，若预算卡死在20万内且能接受配置不足，可考虑；若预算稍宽松，建议加钱选中高配。价格优势明显，适合预算有限家庭奥德赛混动低配终端售价跌破18万，落地不到20万，相比同级别车型门槛较低。
若更看重价格优势、性价比及基础实用性，传祺M6更值得购买；若预算充足且追求品牌口碑、保值率及混合动力技术，奥德赛是更优选择。具体分析如下：价格与性价比奥德赛2024款0L e：HEV锐·悦享版官方指导价为258万元，而传祺M6 2023款PRO 270T DCT精英版仅为198万元，价格差异显著。
款奥德赛油箱容积是多少
款奥德赛的油箱容积是50升。一般来说，车辆的油箱容积会因车型不同而有所差异。奥德赛这款车的50升油箱容积，能为其提供一定的续航保障。在日常使用中，50升的油箱可以满足车辆一定距离的行驶需求。当车辆加满油后，车主可以根据自己的驾驶习惯和路况来大致估算续航里程。
【太平洋汽车网】本田奥德赛油箱可以加大，奥德赛的油箱容积为50升。奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4847毫米，1820毫米，1702毫米。奥德赛的油箱容积为50升。奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4847毫米，1820毫米，1702毫米。
款奥德赛拥有多款车型，油箱容积均为50L，但平均油耗各有不同。根据公开数据，2021款奥德赛 锐·混动 0L 锐·畅享版加满一箱油后的续航里程为849公里，而2021款奥德赛 锐·混动 0L 锐尊享版的续航里程为797公里。
老款和新款奥德赛怎么选
1、新款奥德赛通常在技术和配置上更先进。比如可能配备了更高效的发动机或混动系统，油耗更低。安全配置也可能更丰富，能提供更好的驾乘安全保障。内饰设计和舒适性配置可能更贴合当下需求，乘坐体验更佳。外观设计也可能更符合现代审美。如果追求性价比和对新技术需求不高，老款奥德赛是可以考虑的。要是更看重新技术、更好的配置和驾乘体验，新款奥德赛会更合适。
2、总之，选老款还是新款奥德赛，要根据预算、对新技术的接受度、外观喜好等因素来决定。
3、老款奥德赛发动机技术相对较为传统，动力输出较为平稳但在燃油经济性和动力性能提升方面可能稍显不足。比如其某些型号发动机的压缩比相对新款较低，燃烧效率没那么高。新款奥德赛发动机在技术上有了升级。
4、在可靠性方面经过了时间考验，一些老车主对其质量比较认可。维修保养成本相对较低，因为配件相对容易获取且价格亲民。不过它的缺点也较为突出，动力表现不如新款，油耗相对较高。科技配置匮乏，缺乏智能互联和先进的驾驶辅助功能。内饰设计和材质相对陈旧，乘坐舒适性在某些方面不如2025年款。
5、在二手奥德赛购选中，如果预算宽裕，推荐选择15款；若预算有限，则14款是更经济实惠的选择。以下是具体分析：预算宽裕时选择15款：新款15款奥德赛通常具有更高的可靠性，意味着更少的问题和更好的维护成本。它可能更适合追求车辆性能和配置升级的消费者。
第三代本田奥德赛评测
第三代本田奥德赛（以2024-2025款为主）是一款兼顾家用与商务的实用型MPV，核心优势集中在空间灵活性、混动经济性与舒适配置，同时存在设计偏保守、智能化配置有限等特点。
款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。
广本奥德赛2024款在质量方面表现良好，具有多个优点，但也存在一些不足。
今天我们测试的车型为广汽本田奥德赛锐·混动至尊版，官方指导价338万元，终端没有优惠。车型定位为5门7座中型MPV，搭载第三代本田i-MMD混动系统，官方公布的油箱容积为50升，裸车重量达到1956kg，测试的温度区间为26℃-29℃。
本田奥德赛第三代（2003 - 2008年）、第五代（2014年至今）以及第二代（1999 - 2003年）被认为是比较经典的。第三代（2003 - 2008年）：设计灵感源于“黑豹”，车身低矮修长，车高仅1582mm，造型突破传统MPV的厢式形象。它兼具轿车化操控与7座空间，有“七座小钢炮”的美誉。
在性能方面，第一代奥德赛基于第五代雅阁平台打造，四轮都采用双横臂式独立悬架，既拥有雅阁那种中高级轿车的操控性，又兼顾了厢式MPV的空间舒适性。第二代奥德赛（2002-2004年）第二代奥德赛，本田的挑战是打造“日本最好的家庭汽车”。
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