新款傲虎/新款傲虎带大粱吗

全新傲虎搭载2.5L发动机最大功率169马力,动力弱吗?

国产车型搭载5L发动机，最大功率169马力，峰值扭矩252牛米。标配CVT变速箱，全时四驱，中央差速器结构为多片离合器。动力确实比较弱，可以满足市区内的驾驶需求，高速行驶有点困难。

第一个原因就是动力太弱。斯巴鲁引入国内的车型，均采用自吸发动机，比如说傲虎车型，5L的发动机，最大马力只有169Ps，峰值扭矩252Nm，作为一款售价超过30万的中型SUV，动力可以说是不能再弱了。

水平对置发动机与全时四驱的技术优势水平对置发动机：傲虎全系搭载5L自然吸气水平对置发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛·米。其核心优势在于低重心设计，相比传统直列四缸发动机，水平对置布局使发动机总高度降低，显著提升车辆过弯时的稳定性，减少侧倾现象。

我觉得斯巴鲁傲虎还是很不错的一款越野车，动力方面的话，斯巴鲁傲虎搭载的是5L水平对置四缸发动机，最大功率为175马力，最大扭矩为235牛米。搭配的是6速手动或CVT变速器。对于一款越野车来说，这样的动力表现非常出色，其加速响应灵敏，越野表现优秀。

在众多搭载0T发动机的SUV围剿下，搭载5L自吸发动机匹配CVT变速箱的斯巴鲁傲虎在账面数据上确实有点尴尬：最大马力169Ps、峰值扭矩252kW，这一水平与很多5T发动机持平。如果用“每吨车重匹配100Ps马力为够用”的原则来评判的话，拥有169Ps马力、车重达1671Kg的傲虎，刚好卡在及格线上。

2.5斯巴鲁傲虎高速省油么

斯巴鲁傲虎在高速上相对省油。油耗表现：根据车主反馈和官方数据，2024款5斯巴鲁傲虎的WLTC综合油耗为8升/百公里。在实际驾驶中，尤其是在高速公路上行驶时，其油耗表现通常较为出色，油耗范围一般在百公里8到10升之间。

斯巴鲁傲虎5在高速上相对来说比较省油。一般情况下，斯巴鲁傲虎5配备的发动机与车辆的传动系统配合较为默契，在高速匀速行驶时能保持较好的燃油经济性。其车身的空气动力学设计也有助于降低风阻，减少能量损耗。而且，合理的挡位设置能让发动机在高速行驶时处于较为高效的运转区间。

傲虎5的油耗因车型、驾驶条件及驾驶习惯等多种因素而有所不同。对于2024款5斯巴鲁傲虎：WLTC综合油耗：官方数据为8升/百公里。实际驾驶油耗：在实际驾驶中，尤其是在高速公路上行驶时，油耗表现通常较为出色，油耗范围一般在百公里8到10升之间。

款斯巴鲁傲虎5i运动版四驱的工信部综合油耗为3L/100km，但车主实际平均油耗可能有所不同。车主实际油耗数据 对于2013款5i运动版，有2位车主提供的油耗数据为5L/100km，这一数据略高于官方综合油耗。

油耗会相应上升。然而，一旦车辆上快速路或高速公路，由于行驶速度相对稳定，油耗会迅速下降。此外，斯巴鲁傲虎作为一款集性能、豪华、舒适于一体的SUV，其高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间。这些特点使得傲虎在SUV市场中具有一定的竞争力。

斯巴鲁傲虎2018款5i运动导航版：在城市拥堵条件下的实测油耗为百公里7升。注意事项：上述油耗数据仅供参考，实际油耗可能会因为使用环境（如路况、气候、海拔等）、驾驶方法（如急加速、急刹车、长时间怠速等）以及车辆状态（如车龄、保养情况、轮胎状况等）有所变化。

全新斯巴鲁傲虎海外试驾,新平台新动力实力如何?

1、动力方面，新款傲虎的5L自然吸气发动机，可输出182马力的最大功率，相比往前的175马力有了微妙的变化。除此之外，在海外市场中，傲虎则有着4T涡轮增压更加强大的新引擎，XT徽标之下的它，更是可以输出260马力的最大功率以及376N·m的峰值扭矩。

2、新一代傲虎车内最抢眼的自然要数那个16寸的大屏幕车机了，它在采用大屏幕的同时，还保留了像是音量、调频以及温度控制等一些实体按键，相比以往在屏幕尺寸方面相当保守的斯巴鲁来说，这可以说是一次革命了。画面效果、菜单VI设计、反应速度等都受到了不少好评。

3、斯巴鲁是保时捷之外唯一一家使用水平对置发动机的汽车公司，斯巴鲁Outback Power System搭载的是5L四缸涡轮增压发动机。斯巴鲁Outback发动机怎么样？这款发动机采用了四缸结构，比V型发动机的中等尺寸更低，振动更小，传动效率更高。斯巴鲁Outback是一款以汽油为动力的中型suv。

新款斯巴鲁傲虎有哪些特别之处?

新款斯巴鲁傲虎在外观和内饰方面均有所升级，并且功能也更加智能化。其中最显著的变化之一是在前脸和尾灯上采用了全LED灯光，让整车更加时尚和精致。此外，车身的线条也更为流畅，增加了整车的稳定性和视觉效果。同时，新款斯巴鲁傲虎内饰方面也有一定的改进，使用了更加高档的材料，中控屏幕的使用也便捷了许多。

此外，新傲虎还配备了多项舒适性配置，如座椅加热、通风以及按摩功能。这些功能不仅提升了乘坐的舒适度，也使得长途旅行变得更加愉悦。特别是在寒冷的冬季或炎热的夏季，这些配置无疑为乘客带来了极大的便利。总的来说，斯巴鲁新傲虎不仅在空间布局上表现出色，更在座椅舒适性和静谧性方面令人印象深刻。

其次，斯巴鲁水平对置发动机的总高度较低，结构十分紧凑等优点，这可以有效地降低车辆的整体重心，从而提高车辆的行驶稳定性。而且，这样的设计还能保证斯巴鲁傲虎在转弯时摇晃更少，实现稳定高速的行驶。总体来说，斯巴鲁傲虎的安全性能是非常不错的，值得购买呦。

新款斯巴鲁傲虎在内饰和安全等层面相比老款车型都有变化。就拿材质方面来说吧，2023新款斯巴鲁傲虎进行了全新的升级。老款斯巴鲁傲虎车型采用的大多都是织物座椅，但2023新款斯巴鲁傲虎运动版和旗舰版车型上均选用质地柔软的纳帕真皮材质。

不过也有媒体表示，对于一台斯巴鲁来说，新一代傲虎在路感的回馈方面做得实在一般，人和车之间的沟通不太够，开起来也没有太多让人兴奋的地方。很好开，很轻松，但少了点乐趣。

30万(上下浮动5万),目标SUV,既要有面子又要有里子,请各位车友介绍_百度...

1、在30万上下浮动5万的预算范围内，目标SUV，既要有面子又要有里子，推荐选择新款斯巴鲁傲虎。以下是具体原因：外观设计时尚：斯巴鲁傲虎采用了流线型车身设计和动感的线条，展现出运动与优雅并存的气质，无论是日间驾驶还是夜晚行驶，都能成为道路上的焦点，满足你对“面子”的需求。

2、在寻求一辆既能展现你的品味，同时又具备卓越性能的SUV时，新款斯巴鲁傲虎是一个值得考虑的选择。这款车型以其时尚的外观设计，轻奢的内饰，以及出色的驾驶体验，无疑能为你带来既有面子又有里子的完美体验。如果你计划预算在30万上下浮动5万，斯巴鲁傲虎将是一个理想的目标。

3、现代-帕里斯帝 这虽然属于一款进口的现代车型，但是整体的设定全部都会偏向于美国市场，会拥有着大尺寸的SUV风格，而且市场的价格仅仅只需要30万元左右。

4、换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。

2021款的傲虎在外观上老傲虎有什么区别?

款傲虎在外观设计上进行了显著升级，展现出与老款截然不同的新风貌。这款车型新增了独特的清秋绿配色，令人眼前一亮，为车辆增添了鲜明的个性标签。同时，新款傲虎还采用了全新的前后包围设计，进一步优化了视觉效果。特别值得一提的是，部分灯光被巧妙地嵌入包围内部，这一设计灵感来源于路虎，提升了整体的豪华感和辨识度。

斯巴鲁前代傲虎与21款傲虎的主要区别体现在内饰升级方面，而车身尺寸等基本保持不变。以下是具体区别： 内饰升级 材质与触感：21款傲虎的内饰采用了全新材质，不仅提升了视觉上的享受，更在触感上实现了飞跃，为驾驶者和乘客带来了更为精致的感官体验。

外形上21款的傲虎车身大一些，但是轴距相同。外观上车灯有变化，雾灯和警示灯都被嵌入了新加的塑料包围中，车灯聚光更好，更明显，也更安全了。水平对置发动机的体积小了一些，哈曼卡顿的专业音响是加分项。

总的来说，2021款傲虎在设计、安全性和性能方面都有所改进，无论是城市道路还是崎岖山路，都能提供出色的驾驶体验。这款车型对于那些追求高品质越野性能和日常舒适驾驶的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

进步不小，设计上加了塑料的包围，长车身的车子停车时小有碰擦是常事，但是痕迹不好看，新的傲虎塑料包围很有感，有碰擦不影响美观。雾灯嵌入了塑料包围里，跟路虎的发现有异曲同工之妙、车身机构上加入大部分铝合金部件，相比铁和刚，合金的耐腐蚀、耐造都更好。