【新款gl8顶配报价,新款别克gl8】

全系插混,一口价24.99万起,GL8陆尚上市

月22日，别克GL8陆尚车型正式上市。新车共分为三款车型，售价分别为先享版299万元，智享版299万元，尊享版299万元，且均采用一口价模式销售。全系均为5T别克“真龙”插电混动车型，CLTC工况纯电续航142km。

产品定位与价格重叠别克GL8陆尚定位中端MPV市场，低于ES陆尊，售价299-299万元，全系共3款车型。这一价格区间与比亚迪夏（原指导价298万元）高度重叠，直接形成竞争关系。GL8陆尚的推出填补了别克在中端插混MPV市场的空白，而比亚迪夏作为后来者，面临更激烈的市场竞争。

025款别克GL8陆尚于2025年4月22日正式上市，共推出3款插混车型及1款纯油车型，售价区间为299万元 - 299万元。车型与价格插混版本包含先享版（299万元）、智享版（299万元）、尊享版（299万元），采用“一口价”模式销售，确保价格透明。

1、根据公开发布的信息，别克GL8在不同年份的款式中，2014款4经典版和2017款的某些版本在稳定性方面表现较为出色。具体来说，2014款4经典版的GL8被提及具有出色的稳定性，并且小问题相对较少。另一方面，2017款的两个版本，即“胖头鱼”版和ES版，也受到了好评。

2、当然，如果你对别克GL8有特别的情怀，或者更喜欢其早期的设计风格，那么2000年至2010年期间的老款GL8也可能吸引你。这些车型虽然在性能和油耗方面可能不如新款车型，但它们经典的设计和稳定的驾驶感受仍然受到一些车主的喜爱。总的来说，选择哪一年的别克GL8最好取决于你的具体需求和预算。

3、每当和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反应就是这是一辆“商务车”，原因很简单，从1999年开始别克深耕商务车市场，到现在近乎垄断式的成功也证明了GL8是款好车。一直没有给家里这辆老车写过帖子，这次也来讲讲他的故事。

4、对于这套动力组合而言，郝哥认为别克还是更偏向保守，毕竟对于这个价位和级别来说，如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求，与此同时，郝哥相信纯电版或混动版也已逐渐进入到了别克GL8系列的未来产品规划中了吧。

5、新车的座位布局也更加偏向于奢华，后座仅会有两个独立座椅，并且配有一键升降幕墙系统、BOSE的超近距离扬声器等高端配置，打造成为可移动家庭影院。动力方面，虽然别克GL8世纪CENTURY目前还没有发布具体参数，但是按照别克GL8在售的其它车型动力参数来看，这款新车的发动机应该会是0T排量。

1、艾维亚版起售价超40万元，顶配接近53万元，与入门版GL8价差显著，性价比偏向商务需求。驾驶体验中庸悬架调校偏软，高速过弯侧倾明显，转向虚位较大，操控乐趣弱于同价位的SUV或轿车。车机系统体验一般 eConnect系统反应速度、语音识别精度不及新势力车型，且不支持CarPlay。

2、别克GL8在高端商务MPV市场一直处于领先地位，无论是市场认可度还是市场销量，别克GL8都是老大哥的存在。现款在售的别克GL8是第四代车型，也是从这一代车型开始推出了Avenir版本，虽然只有一款顶配车型，但是却为别克GL8在高端豪华商务MPV市场树立了稳固的地位。

3、别克艾维亚是别克GL8车型的一款车辆，是GL8的顶配版本，相比普通版本车型，在配置和豪华性方面有一定的优势。别克GL8的车身尺寸数据是什么车身尺寸数据：长度5238毫米，宽度1878毫米，高度1776毫米，轴距3088毫米，前轮距1602毫米，后轮距1605毫米。

4、商务风依旧，细节变化丰富·“商务范儿”似乎是GL8与生俱来的一个形容词，在全新的GL8ES陆尊上也毫不例外，此次试驾的这台虽然是顶配车型653T旗舰型，但设计与其它车型都没有明显区别。家族式全新的飞翼式进气格栅、展翼型LED灯组设计都是没有缺少的全新元素。

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