奔驰新款e(奔驰e级最低价)

到店体验奔驰新E级!售43.08~64.28万,实车表现如何?

新E级配备有前后两块天窗，中间配有化妆镜，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了。后备厢表现不错，空间比较规整，两侧还有网兜。

新款E级共推出12款车型，包括E260 L、E300 L以及E350 L车型，售价区间为408-628万元。依然提供了豪华和运动两个外观风格供用户选择，两种不同的风格分部会有对应不同的进气格栅风格、车标式样等。

车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。

新一代奔驰E300 L尊贵型配备L2级自动驾驶功能。在封闭道路和高速路上，当时速大于60km/h的前提下，开启辅助驾驶功能，能够自由实现打转向灯后自动变道的功能。在诸多黑科技配置的加持下，新一代奔驰E级长轴距版车型让驾驶者更加优雅和自如，舒适的同时又兼具操控，意犹未尽。

奔驰E级的官方售价在408-628万元之间，这一价格区间相对较高，但也反映了其出色的性能和豪华的配置。车型特点长轴距设计：国内销售的奔驰E级车型通常采用长轴距设计，为乘客提供了极致的乘坐体验，空间宽敞舒适。

配置还算比较丰富，舒适度、科技感、主被动安全、灯光、空调和智能车载系统都比较不错，这也是这个价位应有的表现。奔驰E级月均销量超过1万辆，甚至还能进入轿车销量排行榜的前20或15名，对于一台50万元级别的中大型轿车来讲，是一个十分值得骄傲的成绩。

理性选择,5个方面对比新款奔驰E级和宝马新5系

宝马新5系外观同样有了不少创新性改变，但是在设计语言的延续性上显然比新款E级更好一点，至少让人看过之后不会对其身份有所怀疑。新款5系外观上主要也是细节方面的的调整，其中前大灯的造型更加扁平化，日行灯也从勺子灯改成了双L形；前格栅并没有像新4系那样夸张的大，但是内部竖条的折角和间隙都有加大，像7系看齐。

若注重运动感、后排娱乐体验及动力性能，宝马5系更值得购买；若追求豪华稳重气质、前排智能化体验及舒适性，奔驰E级是更好的选择。

026款奔驰E级在动力、配置、价格等方面对宝马5系有一定优势，但未达到“实力碾压”程度。动力性能对比奔驰E级优势：全系搭载0T+48V轻混系统，低功率版（E 260 L）最大功率150kW、峰值扭矩320N·m，零百加速7秒（后驱），比宝马525Li的2秒快0.5秒。