19款五菱宏光s致命缺陷是什么
款五菱宏光s致命缺陷是什么？19款五菱宏光s致命缺陷就是悬架减震偏硬：在外观方面，五菱宏光S的外观设计炫酷时尚，中网采用六边形设计，镀铬饰条装饰，红色logo显眼，辨识度高；两侧大灯组与中网连接，视觉冲击力强；车身侧面腰部线条突出，立体感强。
款五菱洪光S的致命缺陷是悬架减震硬：外观方面，五菱洪光S的设计有点像MPV，也有些像SUV，看起来很酷。前脸采用六边形网眼布设计，并饰以横向镀铬饰条，看起来非常时尚精致，中间的红色logo也非常显眼，说明该车辨识度很高；两侧大灯组的设计也很犀利，与中网连接的时候很酷。
尽管19款五菱弘光S在外观设计上时尚精致，但其悬挂减震偏硬的问题仍然是一个不容忽视的缺陷。不过，从车身尺寸来看，长4320mm、宽1685mm、高1770mm的它，车内空间表现还是相对宽敞的，不会让乘客感到拥挤。
召回背景与核心问题1）部分19款五菱宏光车型制动主缸内部密封件可能有缺陷，极端时制动液渗漏影响制动效果，有安全风险。2）涉及2018年10月12日至2019年11月29日生产的部分五菱宏光S3车型，具体依厂家公布的VIN码范围定。
五菱宏光s19款轮胎型号
1、019款五菱宏光S的前、后轮胎规格均为175/70 R14。以下是对该轮胎型号的详细解读：175：代表轮胎的断面宽度，单位为毫米（mm）。这一数值表示轮胎与地面接触部分的宽度，175mm的宽度在同级别车型中属于常见规格，能够提供较为稳定的抓地力和行驶稳定性。70：是轮胎的扁平比，即轮胎断面高度与断面宽度的百分比。
2、五菱宏光S3车身尺寸为（长宽高）：4655*1735*1790mm，轴距2800mm。驱动方式为前置后驱，前麦弗逊独立悬架后螺旋弹簧非独立悬架（5T豪华型为多连杆式独立后悬架），全系标配16寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/65/R16。价格区间为98-28万元，详情见下图。
3、款与19款五菱宏光S在多个方面展现出差异。从价格层面分析，19款五菱宏光S的定价较高，这直接反映了其在配置和升级方面的优势。两款车型的上市时间同样各具特色，18款五菱宏光S于2018年8月投放市场，而19款则在2019年3月与消费者见面。这一时间差异也反映了五菱宏光S系列不断更新换代的步伐。
4、五菱宏光S 2019款使用的刹车系统主要包括以下关键部件：制动总泵 制动总泵是刹车系统的核心部件之一，它负责将驾驶员施加在制动踏板上的力进行放大，并通过制动液传递到各个车轮的制动分泵。
5、针对19款五菱弘光S悬挂硬的问题，可以通过更换减震器来解决。此外，加装减震垫也能有效改善驾驶的舒适性。对于追求更高性能的车主，升级轮胎和轮毂也是一个不错的选择，这能够进一步提升悬挂系统的性能。尽管19款五菱弘光S在外观设计上时尚精致，但其悬挂减震偏硬的问题仍然是一个不容忽视的缺陷。
6、油耗方面，虽然18款五菱宏光S的油耗为6L/100km，而19款则为9L/100km，但二者相差并不大。不过，19款的油耗略高，这可能是由于其更强大的发动机和更先进的技术配置导致的。价格方面，19款五菱宏光S自然比18款要贵一些。
19款五菱宏光召回换的啥
款五菱宏光召回主要更换制动主缸相关部件，因召回批次不同有差异，目的是解决制动系统安全隐患。召回背景与核心问题1）部分19款五菱宏光车型制动主缸内部密封件可能有缺陷，极端时制动液渗漏影响制动效果，有安全风险。
五菱宏光25万公里无大修记录，最贵单次维修是换了价值380元的离合器三件套，处理五菱故障的平均耗时19分钟，收费通常不超过百元。大众桑塔纳的MQ200变速箱特殊设计，齿轮表面经过氮化处理，寿命是普通变速箱的5倍，换个保险杠200块，修发动机支架150元。
外观沉稳：内饰用料好，方向盘沉稳。车主抱怨：起步肉，胎噪大，后排中央隆起高，内饰味道大。五菱宏光 销量：2019年4月销量23，182辆，同比-21%，价格最便宜。畅销原因：空间大：拉人拉货都行，拉的多挣的多。油耗低：百公里不到6L，1公里约合4毛钱出头。
年老款五菱宏光v车型配置上有一部分区别，19年新款五菱宏光v车型的发动机取消了dvvt阀，新款车型是标配遥控钥匙的，新款车型也标配了前雾灯和行李架。新款车型还配备了带透镜的卤素大灯，新款车型配备了新样式的铝合金轮圈。
就需要及时更换，以保证刹车系统的正常性能。刹车盘 刹车盘是刹车系统的重要组成部分，它与刹车片配合工作，承受着巨大的摩擦力。五菱宏光S 2019款的刹车盘采用优质材料制造，具有良好的散热性能和抗磨损能力，能够适用于频繁制动的工况。 刹车盘一般为铸铁材质，其表面光滑平整。
常见问题：部分用户提到若使用环境灰尘较大，空气滤芯需更频繁更换，否则可能导致进气系统积尘影响动力；少数早期车型存在气门室盖垫轻微渗油情况，但属于小概率问题且维修成本不高。
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