威朗还出新款吗
别克威朗有新款在售，品牌会按市场需求定期改款升级，不过最新款发布时间要以官方消息为准。最新车型情况1）截至现在，别克威朗最新在售的是2023款和2024款，有Pro、GS等版本，配备5L自然吸气或5T涡轮增压发动机，搭配CVT或7速双离合变速箱。
别克威朗仍在更新迭代，并非停止推出新款。目前在售的是2023款车型，后续仍有年度改款或换代计划，具体需关注官方发布。在售车型情况 2023款威朗于2022年底上市，提供Pro和GS两种版本，搭载5T四缸发动机，匹配CVT变速箱，兼顾动力与燃油经济性。
025款别克威朗车身长度有几种不同说法，分别是4723mm、4718mm和4664mm ，具体得看车型配置车身长度的不同表述及来源1）易车网2025年10月发布的《威朗购车手册》表明新款威朗长宽高是4723/1802/1476毫米，这个信息发布时间近，还是针对新款车型参数的。
别克威朗2025款的公开配置情况截至2025年10月，别克官方及权威汽车媒体尚未发布威朗2025新款的正式配置表。
别克威朗2025新款配备了氛围灯功能。该功能通过细节设计为车内空间增添了独特的光影效果，具体配置如下：基础氛围灯配置别克威朗2025新款全系标配车门处白色线条氛围灯，采用柔和的白色光源勾勒车门轮廓，夜间开启时可营造温馨的车内环境。
别克威朗新款两厢和高尔夫哪个好
1、别克威朗新款两厢与大众高尔夫各有优势，选择哪个取决于个人的需求和偏好。品牌影响力和保值性：大众高尔夫以其知名口碑和稳健表现略胜一筹。大众的品牌价值和长久以来的用户认可度为其加分不少，对于重视长久价值和市场认可的消费者来说，高尔夫是明智之选。
2、别克威朗新款两厢：可能提供更舒适的驾驶环境，以及丰富的配置选项，满足不同消费者的需求。高尔夫：以其卓越的操控性能和驾驶乐趣著称，适合喜欢驾驶的消费者。 安全性 两者在安全性方面都表现出色，但具体配置和安全性技术可能有所不同。消费者应根据自己的需求和预算，仔细比较两款车型的安全性能。
3、在比较这两款车型时，我们需从多个维度进行考量。首先，从品牌影响力和保值性角度来看，高尔夫的知名度和保值性更占上风。然而，对于驾驶体验来说，别克威朗在舒适性方面表现出色。但重要的是，购车决策应以个人的实际需求和喜好为依据。
4、价格上，威朗的售价相对较低，而高尔夫的配置和品质更上一层楼。对于预算有限的消费者，威朗可能是更好的选择；追求更高品质的消费者，高尔夫则可能是理想之选。总结来说，别克威朗两厢版和高尔夫各有各的优点。消费者应根据自己的喜好、需求和预算，仔细权衡，才能找到最适合自己的车型。
全新别克威朗,前脸更加年轻,内饰有归属感,定位为家用车型!
1、全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。
别克全新威朗尺寸多少?
空间实用性： 车身尺寸为4723mm×1802mm×1466mm，轴距达到了2700mm，配合两片式全景天窗，带来宽敞舒适的乘坐体验。新车提供了多达23处实用储物空间，行李箱有效利用空间达455L，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，完全满足日常多用途出行需求。
车身尺寸分别为4718*1802*1466mm，轴距为2700mm，尺寸已经非常接近B级车了，所以在同级别中还是非常有优势的；内饰方面：新款威朗整体设计没有发生太大变化，新车依旧采用了别克家族式设计理念，环抱式中控台增加了车内乘客的亲切感，中控诸多细节采用镀铬装饰条处理，更加突出豪华感。
它的车身尺寸是4723*1802*1466mm，轴距是2700mm，轴距的数据还算是挺不错的。另外新车型除了旗舰版车型采用17寸的轮身之外，其它车型都是16寸的轮圈。来到威朗的尾部更加年轻化的体态，还是让我比较心动的，比如说微微上翘的尾部设计，包括下方也是采用了贯穿式的尾灯设计，而贯穿的方式用的是镀铬饰条。
别克新款威朗值不值买?
1、别克新款威朗这款车性价比蛮好的，个人觉得值得买：在外观设计上，别克威朗采用了众多的家族式设计元素，整车看起来也是十分的沉稳大气，给人比较好的高级感。但是这种套娃的设计，也让许多人一时间会分不清这辆车究竟是英朗还是威朗，略显尴尬。
2、中国汽车市场内卷得相当严重，作为买家完全不怕没有好的产品可选。那2023款别克威朗Pro是一款值得闭眼买的车型吗，买它是明智之举吗？用一句流行的网络术语来说：成年人不做选择，全都要。智能配置、安全配置、动力性能以及空间表现，它完全满足大家的需求。
3、性价比可以，值得购买。新款威朗共有两套动力总成，129万元的最低配为0T+6AT，其他三款车型为3T+CVT的组合形式，在4S店试驾过豪华型，动力初体验还是挺充沛的，起步时的油门响应较为迅速，不会有迟滞感。
4、内行人不买威朗是因为别克威朗贬值太快了。别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。
5、比较好，值得购买。别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体。
6、第很好的兼顾了舒适性和运动性，整体操控感不错，车身的响应也不错，也很灵活，别看是非独立悬挂，由于有别克独有的瓦特连杆，侧倾非常小。
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